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资料图：钓鱼岛资料图：台湾海巡船舰 中新网9月13日电综合台湾“中央社”报道，台当局海巡部门表示，台湾海巡船舰北方海域执勤范围，最远达钓鱼岛往北200海里海巡官员说，海上微信加群 操作太频繁执勤遇到千吨级的日本公务船是常有的事，执勤人员充当人肉盾牌在所不惜。
海巡部门也表示，正筹建多艘大型巡防救难舰、远洋巡护船及巡防救难艇，强化远距巡防能量 台当局“行政院海微信加群 操作太频繁岸巡防署”今天邀请基隆、苏澳、头城、瑞芳及贡寮等渔会干部及媒体记者，搭乘和星舰前往钓鱼岛以西25海里海域，实地观察连江舰及花莲舰现地交接护渔情形，展现“海巡署”在钓鱼岛海域护渔现况，并希望让外界了解“微信加群 操作太频繁海巡署”全天候在钓鱼岛海域强力护渔具体作为。
护渔对峙当人肉盾牌在所不惜 台湾“海巡署”一再强调护渔决心不变，海巡官员说，海上执勤遇到千吨级的日本公务船是常有的事，微信加群 操作太频繁执勤人员充当人肉盾牌在所不惜 对于台湾海巡船舰北方海域执勤范围，“海巡署”表示，目前执行北方海域巡护，最远达北纬29.3度，也就是以钓鱼岛及其附属岛屿往北推算200海里。
“海巡署”表示，一般在钓鱼岛周边作业的台湾渔船在100到200吨之间，而日本水产厅、保安厅执行取缔及驱离的公务船动辄上千吨日船的手法是透过舰载直升机或定翼空侦机威吓驱离，接着大船高速迫近微信加群 操作太频繁后，再放下舰上快艇两边包抄渔船。
目前，“海巡署”配置在台湾北方海域执勤的连江舰、花莲舰分别只有500吨、600吨的中型舰，这种新建的钢构材质舰身虽然耐浪性不若大型舰微信加群 操作太频繁，但具有速度快、操控灵活的优势 由于海上船舰执法不如陆地开车，在航道上既要护渔，又得避免与日船碰撞酿成国际争端，因此通常海巡舰艇选择的战略就是发挥优势，先抢占有利位置，透过海上对峙，迫使公务船无法放微信加群 操作太频繁下快艇。
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至于维护保钓人士安全，又是另种执法样态海巡官员以今年7月3日保钓船“全家福号”遭日本公务船监控为例，当时距钓鱼岛1.微信加群 操作太频繁6海里，日船施放3艘小艇意图登检“全家福号”，海巡出动和星舰、连江舰在内的2舰、1船、2艇在旁阻挡，更派遣3名特勤队员登上“全家福号”，防止日方人员登检。
这种“人肉盾微信加群 操作太频繁牌”做法，也令日方有所忌惮，不致轻举妄动海巡部门扩充舰艇提升护渔能量 台当局“海巡署”今天说，依“强化海巡编装发展方案”，大型舰投入服役后，不仅强化护渔勤务，更展现当局维护海域“主权”决心。
“海巡署”上午安排500吨级连江舰和600吨级的花莲舰赴钓鱼台海域，公开展示“护渔勤务现地交接” 为因应周边海域情势，台湾“海巡署”筹建多艘大型巡防救难舰、远洋巡护船及巡防救微信加群 操作太频繁难艇，强化远距巡防能量。
依台当局“行政院”2009年4月核定的“强化海巡编装发展方案”，期程自2010至2017年，投入经费240.74亿元(新台币，下同)，除了目前已服役的2000吨级台南舰，还有即微信加群 操作太频繁将完工的两艘3000吨级的高雄舰、新北舰。
依“海巡署”数据，现有舰艇161艘，巡航主力包括600吨级的基隆舰、澎湖舰、花莲舰、台中舰，500吨级的台北舰、南投舰、金门舰与连江舰共8艘舰 搭配过去海关微信加群 操作太频繁移拨2000吨级的和星舰、伟星舰，800吨级的谋星舰、福星舰，以及500吨级的德星舰构筑南北巡防主力。
“海巡署”表示，预计2017年舰艇数可达173艘，目前部分舰艇配置轻武器和20机炮，未来将视舰艇状微信加群 操作太频繁况，增加火力强大的40快炮，提升防护海域能量 另外，考虑陆续汰建大型巡防救难舰艇，规划在台北港及兴达港建置台湾北、南两大海巡母港基地，改善舰艇码头靠泊及岸置设施不足等问题。
“海巡署”表示，增加舰艇数微信加群 操作太频繁量、兴建巡防母港后，不仅提升专属经济海域巡护能量和护渔勤务，并及时因应周边海域情势，维护“主权”和渔民作业权益。
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